شرکت چینی ۲ ایرباس را گران و با پوسته موتور تحویل داد

سال گذشته خبرگزاری ایلنا از گران فروشی شرکت چینی هائوکان انرژی (HAOKUN ENERGY ) در معامله فروش دو فروند هواپیمای ایرباس ٣٣٠ به ایران خبر داد. هر چند که جریانی قصد داشتند این خبر را تکذیب کنند اما به مرور زمان ابعاد جدیدی از این پرونده منتشر شد. به گزارش این خبرگزاری، ماجرا قرار از این بود که این شرکت چینی قرار بود به جای پول نفت به ایران کالا و خدمات ارایه دهد که بخشی از آن مشمول تحویل 55 فروند هواپیما و توسعه فرودگاه امام به ارزش 2.5 میلیارد دلار ، پروژه‌های ریلی می‌شد اما هیچ یک از این پروژه‌ها به اجرا نرسید و پروژه توسعه فرودگاه امام پس از کلنگ زنی رها شد، از 55 فروند هواپیما 2 فروند با چند برابر قیمت وارد ناوگان شد.  

نام شرکت چینی هائوکان انرژی  (HAOKUN ENERGY ) برای اولین بار در پروژه فاز دوم توسعه فرودگاه امام خمینی شنیده شد، شرکت گمنام چینی که بعدها مدیرعامل وقت شرکت شهر فرودگاهی حضرت امام درباره ماهیت این شرکت به ایلنا اعلام کرد که این شرکت چینی چیزی شبیه قرارگاه خاتم انبیا است و یک شرکت متشکل از یک کنسرسیوم بزرگ بوده که ایران در بخش‌های مختلف زیرساختی فرودگاهی، ریلی، قطار، هواپیما وارد قرارداد ١٠.٩ میلیارد دلاری با این شرکت شده که بخشی از آن ساخت فاز دوم فرودگاه امام است و این شرکت فرودگاه بزرگ چین را ساخته‌ است. آذر ماه 1402 «لیو کان» مدیرعامل شرکت هائوکان انرژی چین به ایران آمد و در مراسم شروع عملیات عمرانی فاز دو شهر فرودگاهی امام خمینی گفت: توسعه شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) نقطه عطف همکاری ۲۵ ساله ایران و چین است و با اجرای این پروژه شاهد توسعه فرودگاهی هوشمند قطب جدید هوایی در خاورمیانه خواهیم بود. اما این توسعه در حد ثبت عکس‌های یادگاری مسئولان دولت گذشته با «کان» و بیل‌های مکانیکی ماند.

هر چند جریانی سعی در انکار گران فروشی هائوکان انرژی بودند اما مدیر عامل ایران ایر با ارایه اطلاعاتی به ایلنا، ابعاد جدیدی از این پرونده را افشا کرد و همچنین نامه‌ای به دست ایلنا رسیده است که نشان می‌دهد هائوکان انرژی همچنان به ایران بدهکار است.

سال گذشته «محمدی بخش» رییس سازمان هواپیمایی در دولت گذشته مدعی شده بود که خبر ایلنا مبنی بر خرید دو فروند هواپیما به قیمت 116 میلیون دلار صحت ندارد و از اساس کذب است حال اینکه «طاهر عبدالحی» مدیر عامل فعلی ایران ایر به ایلنا این خبر را تایید و گفت: «این دو فروند برای ایران ایر 121 میلیون دلار و معادل 18 همت آب خورد که به جای این دو ایرباس 330 می‌توانستیم 12 فروند ایرباس 340 خریداری کنیم!» محمدی بخش گفته بود که این فروند هواپیما را به همراه 4 موتور هواپیما خریداری کردند حال اینکه عبدالحی اظهار کرد که« یکی از موتورها که اساسا پوسته موتور است، و 3 تا موتور دیگر 300 و 500 سایکل است و اینکه تصور شود این موتور 60 هزار سایکل باشد کاملا اشتباه است یعنی بین 4 تا 6 ماه امکان پرواز دارند!» که البته قاعدتا این اشانتیون چینی‌ها نمی‌تواند گران فروشی آنها را توجیه کند.    

در نامه‌ای که در اختیار ایلنا گذاشته شده؛ یک شرکت ایرانی در سال گذشته به «لیو کان» مدیر عامل هائوکان انرژی، میزان مطالبات از این شرکت چینی را 826.607.646 دلار(826 میلیون و 607 هزار و 646 دلار) اعلام کرده و نسبت به سررسید این بدهی اخطار داده و ذکر شده است که «در مذاکراتی که در جلسه مورخ ۲۴ نوامبر ۲۰۲۵ انجام شد، توافق شد که شما مبالغی را که می‌توانید در کوتاه‌مدت از فروش تانکرهای نفت و همچنین فروش سهم خود از هواپیما به ما بدهید، مشخص کنید.»