رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران عنوان کرد: نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل نبود تخصیص ارز پایدار، بی‌ثباتی مقررات و توقف واردات کامیون عملاً متوقف شده و به مرحله اجرا نرسیده است. به گزارش مهر، پیمان سنندجی ادامه داد: نتیجه این وضعیت آن بوده که واردات کامیون عملاً بدون پشتوانه ارزی بوده است، از سوی دیگر ثبت سفارش کامیون در برخی مقاطع زمانی باز شده، اما این ثبت سفارش‌ها بدون تضمین تأمین ارز بوده و بسیاری از آن‌ها هرگز به مرحله گشایش اعتبار یا پرداخت ارزی نرسیده‌اند. او درباره دیگر چالش‌های نوسازی ناوگان، گفت: محور دوم، بی‌ثباتی مقررات است؛ محور سوم، ناتوانی مالی فعالان حمل‌ونقل است و محور چهارم، به پیامدهای تحریم‌ها بازمی‌گردد.